因為汽車供應(yīng)商通過了QS-9000或VDA6.1質(zhì)量體系認證后,其證書在全世界范圍內(nèi)并不會得到每一個國家的承認和認可(至目前為止,美國三大汽車廠和德國、法國、意大利的OEMs僅就"內(nèi)部審核"(QS-9000要素4.17)和"分承包方的開發(fā)"(QS-9000要素4.6中的4.6.2.1)達成相互認可),且QS-9000和VDA6.1均不是經(jīng)國際標準組織(ISO)頒布發(fā)行的。 為減少汽車供應(yīng)商不必要的資源浪費和利于汽車公司全球采購戰(zhàn)略的實施,國際汽車特別工作組(IATF)以及ISO/TC176、質(zhì)量管理和質(zhì)量保證委員會及分委員會的代表在以ISO9001:1994版質(zhì)量體系的基礎(chǔ)上結(jié)合QS-9000、VDA6.1、EAQF(法國)94和AVSQ(意大利)95等質(zhì)量體系的要求制定了ISO/TS 16949技術(shù)規(guī)范,并于己于1999年1月1日頒布發(fā)行適用。
ISO/TS 16949技術(shù)規(guī)范已通過ISO技術(shù)委員會2/3成員國的投票同意,每隔三年ISO技術(shù)委員會要對其進行一次評審,以決定其是否可轉(zhuǎn)化為國際標準。ISO/TS16949技術(shù)規(guī)范符合全球汽車行業(yè)中現(xiàn)用的汽車質(zhì)量體系要求,并可避免多重認證審核,ISO/TS16949技術(shù)規(guī)范的發(fā)行可供汽車行業(yè)臨時應(yīng)用,以便收集使用中的信息和經(jīng)驗。ISO/TS16949技術(shù)規(guī)范中,帶方框的文本為ISO著作權(quán),是引自ISO9001:1994條款4和附錄A的原文,行業(yè)特殊補充要求在方框外。
為了獲得國際汽車特別工作組(IATF)的顧客成員對ISO/TS16949技術(shù)規(guī)范認證的認可,ISO技術(shù)委員會已開發(fā)出一個全球統(tǒng)一的認證方案(ISO/TS16949汽車認證計劃和實現(xiàn)IATF認可的準則)并要求必須按照執(zhí)行。若有對ISO/TS16949技術(shù)規(guī)范加以補充的顧客特殊要求,則必須包括在審核中,以獲得顧客的對ISO/TS16949技術(shù)規(guī)范認證的認可。
ISO/TS 16949之目標
1.在供應(yīng)鏈中持續(xù)不斷的改進
★ 質(zhì)量改進
★ 生產(chǎn)力改進
★ 成本的降低
2.強調(diào)缺點的預(yù)防
★ SPC的應(yīng)用
★ 防錯措施
3.減少變差和浪費
★ 確保存貨周轉(zhuǎn)及最低庫存量
★ 質(zhì)量成本
★ 非質(zhì)量的額外成本(待線時間,過多搬運…etc)
ISO/TS 16949之適用性
ISO/TS 16949規(guī)定了汽車供應(yīng)商的質(zhì)量體系要求,用于汽車相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計/開發(fā)、生產(chǎn)、安裝和服務(wù)。
ISO/TS 16949適用于提供以下項目的生產(chǎn)和服務(wù)部件的供方及分承包方"現(xiàn)場":
a) 部件或材料,或
b) 熱處理件、噴漆、電鍍、或其它最終加工服務(wù);
c) 其它顧客規(guī)定的產(chǎn)品。
ISO/TS 16949也適用于整個汽車供應(yīng)鏈。
ISO/TS 16949對汽車供方的好處:
1.整合汽車供方的質(zhì)量要求。
2.以一套共同的質(zhì)量體系,避免多重認證審核。
3.減少供方質(zhì)量體系評審的次數(shù)。